A6 45 TFSI quattro, 이게 다 무슨 말이야?
아우디 차 이름, 규칙 알면 한눈에 보인다
A는 세단, Q는 SUV, S는 스포츠, RS는 레이싱 — 앞 알파벳만 알면 어떤 차인지 보입니다. 거기에 숫자로 크기, 접미사로 엔진까지 읽을 수 있습니다.
- 아우디 이름 구조, 한눈에 보기
- 앞 알파벳 — 시리즈 구분
- 모델 번호 — 크기와 등급 읽기
- 출력 뱃지 — 30·35·40·45·55가 뜻하는 것
- 엔진·구동 접미사 — TFSI·TDI·quattro 읽기
- S와 RS — 아우디 퍼포먼스 3단계
- 아우디에 관한 재미난 이야기들
아우디 이름의 규칙은 독일 브랜드 중 가장 체계적으로 정비된 편에 속합니다. 하지만 알파벳과 숫자가 여러 층으로 쌓여 있어 처음 보면 당황스럽습니다.
핵심은 세 가지입니다. 앞 알파벳이 시리즈, 모델 번호가 크기, 뒤 접미사가 엔진과 구동 방식. 여기에 2017년부터 추가된 출력 뱃지(숫자 두 자리)까지 알면 카탈로그가 통째로 읽힙니다.
아우디 이름 구조, 한눈에 보기
아우디 이름은 시리즈 알파벳 + 모델 번호 + 출력 뱃지 + 엔진 방식 + 구동 순서로 읽습니다.
앞 알파벳 — 시리즈 구분
알파벳이 차의 성격과 카테고리를 결정합니다. A·Q·S·RS·TT·R8·e-tron GT — 각각 다른 세계입니다.
주요 시리즈 한눈에
아우디 표준 라인업. A3(컴팩트)부터 A8(풀사이즈 세단)까지. 세단, Avant(왜건), Sportback(해치백) 바디로 나뉩니다.
아우디 SUV 전용 계열. Q3(소형)부터 Q8(대형)까지. 짝수(Q4·Q8)는 쿠페형 SUV 포함. 판매 비중이 가장 높습니다.
A·Q 기반 고출력 스포츠 버전. S3·S4·S5·SQ5·SQ7 등. 더 강한 엔진, 스포츠 서스펜션, quattro 기본 적용.
RennSport(레이싱 스포츠) 약자. 아우디 퍼포먼스의 정점. RS3·RS4·RS6·RS e-tron GT 등. 모두 quattro AWD 기본.
A·Q 계열과 별도인 2도어 스포츠 쿠페. 아이코닉한 둥근 디자인. 현재 단종 수순이지만 팬층이 두텁습니다.
아우디 역대 최고 퍼포먼스 로드카. 자연흡기 V10 엔진, 미드십 레이아웃. 현재 단종됐습니다.
포르쉐 타이칸과 플랫폼을 공유하는 순수 전기 GT. RS e-tron GT는 637마력으로 역대 가장 강력한 RS 모델.
바디 스타일 용어 정리
A4 Avant, A6 Avant처럼 짐칸을 늘린 왜건 바디. 유럽에서는 종종 세단보다 인기가 높습니다. RS6 Avant처럼 RS와 결합하면 강력한 퍼포먼스 왜건이 됩니다.
루프라인이 유려하게 이어지는 5도어 해치백 바디. A3 Sportback, A5 Sportback처럼 쓰입니다. 세단보다 실용적이고 쿠페보다 넓습니다.
A4 allroad, A6 allroad처럼 왜건에 지상고를 높이고 AWD를 강화한 버전. 포장·비포장 도로를 가리지 않는 올라운더 컨셉입니다.
모델 번호 — 크기와 등급 읽기
알파벳 뒤에 오는 숫자 3·4·5·6·7·8은 해당 시리즈 내에서 크기와 등급을 나타냅니다. 숫자가 클수록 차가 크고 고급스럽습니다.
A 시리즈 & Q 시리즈 크기 맵
벤츠 A클래스·BMW 1시리즈와 경쟁하는 아우디 입문 모델. 세단과 Sportback 두 바디가 있습니다. RS3는 이 플랫폼 기반으로 400마력이 넘는 퍼포먼스 머신이 됩니다.
A4는 4도어 세단·Avant(왜건), A5는 쿠페·Sportback·Cabriolet. BMW 3·4시리즈, 벤츠 C클래스와 경쟁합니다. 아우디에서 가장 고르게 인기 있는 구간입니다.
A6는 중형 세단·Avant, A7은 패스트백 Sportback. BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스와 경쟁. A7은 동일 플랫폼에서 더 스포티한 실루엣을 제공합니다.
아우디 세단의 최정상. BMW 7시리즈, 벤츠 S클래스와 경쟁. 알루미늄 스페이스 프레임 차체와 48V 마일드 하이브리드가 기본 적용됩니다. S8과 RS8은 존재하지 않고 S8이 최상위입니다.
Q3(소형 SUV), Q5(컴팩트·중형 SUV), Q7(3열 대형 SUV), Q8(쿠페형 플래그십 SUV). Q4 e-tron·Q8 e-tron은 순수 전기 버전입니다. 아우디 전체 판매에서 Q 시리즈 비중이 압도적입니다.
출력 뱃지 — 30·35·40·45·55가 뜻하는 것
2017년 아우디는 새로운 숫자 체계를 도입했습니다. 모델명 옆에 30·35·40·45·55 같은 두 자리 숫자가 붙는데, 이것은 출력 구간(kW 단위)을 나타냅니다. 배기량과는 무관합니다.
출력 뱃지 구간표
| 뱃지 | 출력 구간 | 대표 예시 / 설명 |
|---|---|---|
| 30 | 109~129마력 (81~96kW) | A3 30 TFSI처럼 엔트리 트림에 붙습니다. 도심 통근용 효율 중심 세팅. |
| 35 | 148~163마력 (110~120kW) | A4 35 TFSI, Q3 35 TFSI 등. 가장 흔하게 볼 수 있는 기본 포지션. |
| 40 | 170~204마력 (125~150kW) | A5 40 TFSI, Q5 40 TDI 등. 중간 출력 구간. |
| 45 | 245~269마력 (180~200kW) | A6 45 TFSI, Q7 45 TFSI 등. 2.0L 터보 고출력 버전이 여기에 속합니다. |
| 50 | 281~308마력 (210~230kW) | Q8 50 TDI, e-tron 50 quattro 등. 디젤 고출력 또는 중간 전기 버전. |
| 55 | 333~367마력 (245~270kW) | A8 55 TFSI, Q8 55 TFSI처럼 3.0L 터보 V6 탑재 고출력 모델. |
| 이 숫자는 배기량(2.0L, 3.0L)이 아닙니다. 실제 배기량과 출력 뱃지 숫자는 일치하지 않으니 엔진 사양은 반드시 공식 카탈로그를 확인하세요. | ||
엔진·구동 접미사 — TFSI·TDI·quattro 읽기
출력 뱃지 다음에 오는 알파벳들이 연료 종류, 충전 방식, 구동 방식을 알려줍니다.
접미사 정리표
| 접미사 | 풀 네임 | 설명 |
|---|---|---|
| TFSI | Turbo Fuel Stratified Injection | 직분사 터보 가솔린 엔진. 아우디 가솔린 모델의 기본 접미사. A4 35 TFSI처럼 씁니다. |
| TDI | Turbo Direct Injection | 직분사 터보 디젤 엔진. 연비와 토크가 높아 유럽에서 특히 인기. Q7 50 TDI처럼 씁니다. |
| TFSI e | TFSI + Electric (PHEV) | 플러그인 하이브리드. 가솔린 엔진 + 전기모터 조합. 외부 충전 가능. A7 55 TFSI e처럼 씁니다. |
| e-tron | Electric traction | 순수 전기차 또는 전기차 서브브랜드. Q4 e-tron, e-tron GT처럼 모델명에 통합돼 씁니다. |
| quattro | 이탈리아어 ‘quattro(4)’ | 아우디 상시 사륜구동 시스템. 소문자 q로 표기합니다(대문자 Quattro는 모델명). A 시리즈 중상위 이상, S·RS 전 모델에 기본 적용됩니다. |
S와 RS — 아우디 퍼포먼스 3단계
아우디 퍼포먼스 라인은 S line → S → RS 세 단계로 구분됩니다. 이름이 비슷해 헷갈리기 쉽지만 성격이 전혀 다릅니다.
퍼포먼스 3단계 비교
패키지
엔진은 기본 그대로. 스포츠 범퍼, 알로이휠, S line 배지, 스포츠 서스펜션 등 외관·실내 튜닝. A4 S line처럼 일반 모델에 옵션으로 추가합니다. RS·S 모델과 혼동하지 마세요.
(S3·S4·SQ5)
A·Q 기반에 더 강력한 전용 엔진, 스포츠 서스펜션, 강화 브레이크, quattro 기본 적용. S3, S4, S5, S6, S7, S8, SQ5, SQ7, SQ8이 있습니다. 일상 활용성과 퍼포먼스의 균형을 잡은 포지션.
(RS3·RS6·RS e-tron GT)
아우디 Sport GmbH가 독자 개발. 400마력 이상의 전용 고성능 엔진, 극도로 강화된 차체·섀시·공력. 모든 RS 모델은 quattro 사륜구동이 기본. RS3, RS4, RS5, RS6, RS7, RS Q3, RS Q8, RS e-tron GT 등.